高达三k

环保局长陈世伟表示，电动巴士以全电能驱动，行驶时不会产生二氧化碳，对环境完全没有负担，每行驶100公里可节省44公升的柴油消耗及减少117公斤的碳排放，对减缓地球暖化具有正面效益。低底盘无障碍车体的设计，对於行动不便或老弱妇孺提供友善的搭乘便利性，车速及性能也不比柴油公车差，另外兼具噪音小、油门轻，方便驾驶的优点，感谢球团主动响应，虽然现在只是试乘，希望以後能将这项服务延续，让民众都能够继续亲身体验电动巴士对环境的友善。

记者江皇萱／台北报导

捷运东门站通车後，中和线连接新芦线，列车营运模式为「南势角站－芦洲站」、「南势角站－辅大站」穿插发车，古亭站将成为转乘重点车站，届时中和线4站旅客往北投、淡水方向，必须在古亭站下车，步行到对向月台换车。